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向中国提供增程式技术新浪科技：话题回到Karma车。今天亮相的三款车，什么时候会进入中国市场？周亮：2020 Revero GT今年4月在上海车展亮相，已经在中国完成了认证，可以接受预定了。我们在中国市场会先做高端豪华车、定制车出口。未来会在万向的杭州聚能城设组装线。

本次调整与05年初相似，低估值高盈利驱动港股长期慢牛行情继续。对比历史看港股本轮震荡大概率为牛市的中期调整。筛选恒生指数时间超过4个月（80个交易日），振幅在20%、涨跌幅在10%以内的区间为震荡期。1990年以来出现12次震荡期，其中出现7次牛市中期的调整期。本次调整期和2005.01-2005.07牛市调整期相似，两次调整期均为市场走牛2年左右的首次震荡调整，同时处于美联储加息周期，估值水平接近，美元指数、10年期美国国债利率上行。调整期内PE大幅降低，但港股上市公司盈利增长抵消市场估值的调整。2005.01-2005.07调整期PE降低21%；2018.02-2018.05调整期PE降低25%。2005年上半年出现震荡行情的主因在于，美国正处于2004年加息周期以来的第9次加息，市场对美国利率上升、美元指数上涨对港股影响存在分歧。之后公布2005年中报全部港股归母净利润同比增速达31%，业绩表现靓丽，2005年7月13日起恒生指数开始持续9天收涨，结束7个月（136个交易日）的震荡行情。本次震荡行情起因同样是源于美联储加息预期升温，市场对美国利率上涨存在担忧，以及中美贸易摩擦、意大利政局动荡短期扰动因素影响。截至6月12日，恒生指数PE（TTM，下同）为13.12倍（07年以来27%分位），港股仍是价值洼地，其低估值核心优势依旧。同时港股17年年报净利润29.82%，ROE为10.36%，2018年406家已披露公司一季报净利润增速23.11%。对比看，此次震荡阶段持续近90个交易日，与05年相比仍然较短。中美贸易摩擦和意大利政局动荡因素仍需市场进一步消化，6月港股更有可能维持之前的震荡。中期来看，低估值和强劲盈利核心驱动力不变，长期看好港股慢牛行情。调整期后续港股较大可能将继续上涨。行业方面资讯科技业和地产建筑业的盈利估值匹配度较好，2017年年报净利润同比增速/当前PE（TTM）分别为81.1%/37.8倍、53.7%/7.5倍，其2017年报ROE/当前PB（LF）分别为17.2%/6.2倍、10.5%/0.9倍。

“M2增速触底回升反映出当前市场流动性总体充裕，市场利率回落。”民生银行首席研究员温彬认为，这也意味着货币政策传导机制的“前半部分”——从央行到银行间市场的货币政策传导良好。银行放贷能力与意愿增强《金融时报》记者在采访中了解到，判断货币政策传导机制的“后半部分”——银行间市场向实体经济的传导是否畅通，M1与M2增速剪刀差是一个值得关注的指标。自今年2月份以来，M1与M2增速剪刀差由正转负，且缺口持续扩大。截至7月末，M1仅同比增长5.1%，分别比上月末和上年同期下降1.5个和10.2个百分点。

蓝营的罗智强认为，谢长廷身为台湾代表却不帮“国人”说话，反而站在日本的角度斥责自己人。“就是有这种人，也难怪日本人有熊心豹子胆来台湾侵门踏户。”据称台湾驻外机构主要有二个功能，一是“外交事务”的交涉，二是服务台湾民众。谢长廷常被网民讥为“助日代表”，成众矢之的，无非是因为这两点，第一是立场问题，第二是服务不力。

问题二：接下来如何提振销量？蔚来汽车首席财务官谢东萤给出三条解决方案：第一，建立200平方米以下，能快速铺开的品牌销售空间NIO Space。NIO Space会主要布局在商场和高人流量的社区，由蔚来挑选出的合作伙伴投资。蔚来计划2019年底在国内超过100个城市建立约200个NIO Space；

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