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北京大学PPP研究中心副主任兼秘书长邓冰告诉《中国经济周刊》记者，本轮PPP项目清库趋于理性且达到了预期的“正本清源”的效果，有利于推动PPP后续的良性发展和健康可持续推广。“本次项目库集中清理结果应该不会出现市场上猜测的‘踩踏’现象，可以说明总体项目质量稳定，对于发展4年多、一个10万亿级的市场，属于正常的‘次品率’范畴。”邓冰说。

而从新能源车主的用户体验来看，实际使用中的续航里程消耗成为新能源车的“硬伤”。第三方汽车品质评价平台数据显示，2018年以来有关新能源汽车续航里程不准的投诉超过了50起。在多个新能源汽车的QQ群中，不少车主反映到了天气温度低的时候，车辆续航里程会出现较大幅度的减少，使用空调时情况更甚。有车主反映，自己购买的纯电动新能源车标明60公里/时等速续航里程可达到360公里，但是到冬天温度过低时基本只能开150公里，下雪天甚至只有80公里左右；不过，也有车主表示，同款车型在夏天路况好的时候实测能够行使330公里。此外，新能源车主苏先生（化名）表示，自己在2015年购买了一辆混动新能源车，纯电续航能力有80公里，但是在一年多之前开始满电只能跑40~50公里。“因为上下班路程来回是50公里，现在充满电已经跑不了一个来回了，所以感觉很明显。”

责任编辑：张申原标题：致函公安 央行怒怼降准谣言来源：北京商报北京商报讯（记者孟凡霞吴限）3月29日，针对市场“降准”传言，央行第一时间予以否认，但并未制止事件发酵。为此，4月2日，央行办公厅官方微博转载中国金融新闻网评论文章《成方街时评：给金融市场上的造谣者提个醒》，强调金融市场信息准确重要性，同时，正式致函公安机关，要求依法查处。

招商证券指出，进入11月，短期内市场缺乏明显的催化，市场仍以结构性行情为主。需要静候新一轮行情的催化剂。三季报公布完毕，各行业业绩基本符合预期。短期内，CPI居高不下，货币政策取向于谨慎，市场利率快速上行。由于前期浮盈较多，绝对收益型产品有较强的减持动力。重要股东减持规模较大，年底到明年初迎来解禁高峰。好在11月MSCI再一次扩容，北上资金充当“稳定器”的作用。经济数据贺盈利数据仍相对一般，把握细分景气改善的方向，布局2020年高景气周期成为当下的较优选择。

蓝色光标、科大讯飞称未参与璧合科技日常运营决策天眼查数据显示，蓝色光标、科大讯飞均为璧合科技股东，针对315曝光的问题，两家公司已经紧急发布声明，均表示，虽为璧合科技股东，但不占董事席位，未参与其日常运营及决策。深交所已经向蓝色光标下发问询函

飞乐音响预计，公司2018年归属于上市公司股东的净利润-33.26亿元左右，而2017年末公司归母净资产为33.65亿元。财务部门测算，2018年度期末归属于上市公司股东的净资产预计可能在4000万元左右。自1990年上市以来，飞乐音响归母净利润从未出现过亏损。1990年至2017年归属净利润合计27.35亿元，而2018年的预亏就达到33.26亿元，飞乐音响一年亏损，就将28年来的经营努力全部付之东流。