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争抢优质标的“动力电池行业发展潜力大，加上政策支持，吸引了众多企业和资本入局。”汽车行业分析人士告诉中国证券报记者。据不完全统计，2017年，动力电池行业投资火爆，相关投资项目多达100个，总投资额超过2159亿元。众多企业通过并购加码布局，涉及材料、生产及装备及回收利用环节。

21世纪经济报道记者多方了解到，随着相关部门决定采取措施依法严查恶意逃废债行为，目前部分P2P平台一方面与当地法院建立联系，对逾期不还者采取批量式快速判决等方式，通过强制执行等方式迫使他们尽早还款；另一方面则积极与央行征信系统建立联系，尽快打通失信人名单的传送机制，从而对失信人生活出行形成一定的“制约压力”，迫使他们履行还款义务。（编辑：包芳鸣）

同时，提供高质量公共服务，提高便利化水平。减税降费、加快市场准入等一系列举措，既满足了国内消费升级需要，又促进了贸易平衡发展。未来，商务部将继续加大工作力度，加快构建高标准自贸区网络，进一步完善贸易畅通工作组等合作机制，提升贸易促进活动质量和效果。提高信息发布和商事法律等公共服务水平，支持建设国际营销体系，帮助企业开拓多元化市场，持续优化国际市场布局，助力贸易高质量发展。

进入2017年，在产能高速增长的背景下，产能利用率不高的问题开始凸显。IEA数据显示，2017年，国内主要企业锂电池产能约124GWh，2018年底预计达到180GWh，且主要企业产能基本超过8GWh，但利用率普遍低于40%。中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，目前市场两极分化明显，高端优质产能供应不足，低端产能订货不足，生产经营困难，呈现出结构性产能过剩。小型低水平的动力电池企业将在竞争中被淘汰，行业加速洗牌。电池配套企业已从2015年大约150家降至2017年的100家左右，三分之一的企业被淘汰出局。

保持质量安全追责的高压态势。当前，质量安全问题已得到有效遏制，但并未根除。必须更有针对性地发挥好政府作用，加强对质量安全问题的综合治理。始终坚持把质量安全作为经济发展的重要准则，保持对质量安全问题追责的高压态势，倒逼各行各业和广大企业自觉守住质量安全底线。政府、企业和行业应分清各自所承担的质量安全责任，认真履行主体责任和监督责任。加快完善涵盖经济决策、管理部门以及具体生产经营单位的全方位全过程质量安全责任体系，在实现各市场主体相互促进、相互制约中织密织牢质量安全责任网，建立从决策到具体生产经营的全过程追溯追责管理机制。

“银行机构今年继续加大不良贷款处置力度，前三季度共处置不良贷款1.4万亿元，同比多了1675亿元。”11月12日，银保监会统计信息与风险监测部副主任刘志清表示，“目前信贷资产质量总体可控。商业银行不良资产率保持在2%以下，其中国有大型银行的不良贷款率较年初和去年同期均在下降；商业银行关注类贷款率从2016年年中以来也在连续下降。”